網(wǎng)上關(guān)于辦刷卡機(jī)的流程,悄無聲息地嵌入工作流程是我切入油站市場的殺手锏的刷卡知識比較多，也有關(guān)于辦刷卡機(jī)的流程的問題，今天第一pos網(wǎng)(www.jianshengsheng.cn)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、辦刷卡機(jī)的流程

2、個人如何申請pos機(jī)？

辦刷卡機(jī)的流程

油站O2O的特殊性

在移動互聯(lián)盛行的今天，O2O大戰(zhàn)幾乎觸及到人們的衣食住行等各個領(lǐng)域。O2O的燒錢模式似乎也成為了切入戰(zhàn)場最主要的工具。然而，有一個領(lǐng)域卻不吃這一套，支付寶來了，做不起來；美團(tuán)鐵軍掃蕩而過，也沒能收獲什么。這個領(lǐng)域和人們的出行息息相關(guān)，它便是汽車后市場中最重要的一個環(huán)節(jié)：加油站。

作為一個萬億級的汽車后市場，這塊巨大的蛋糕不可能沒受到人們的關(guān)注，然而這個領(lǐng)域一直靜靜悄悄，只能說明一個問題，它具有一定的門檻，一般O2O公司進(jìn)不來。CEO蘇曦向創(chuàng)業(yè)邦記者解釋了這其中的原因：加油消費(fèi)屬于剛需。顧客來到油站，便一定會產(chǎn)生消費(fèi)。而且油站收銀臺是靠后的，客戶加了油，再去買單，這時候你再給出8.8折優(yōu)惠其實(shí)沒有多大意義，因?yàn)橄M(fèi)行為已經(jīng)產(chǎn)生了。這使得像美團(tuán)這樣一類在線下做得很輕的O2O公司難以用固有的方式打開加油市場。

此外，蘇曦告訴創(chuàng)業(yè)邦記者，油站屬于政府嚴(yán)密監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位，在油站上哪怕做一丁點(diǎn)小的機(jī)械改造都需要拿到好幾張政府批文才能獲得通過。繁瑣的政府流程讓很多互聯(lián)網(wǎng)公司望而卻步。

用一個打票機(jī)連接BC兩端

基于油站的特殊性，要改造它的工作流程變得異常艱難。因此，需要尋找一種方法，能夠在保證原有工作流程不變的情況下將移動互聯(lián)嵌入到油站里面。通過不斷地觀察和思考，蘇曦發(fā)現(xiàn)選擇安裝打票機(jī)來作為用戶和油站之間的橋梁能滿足這個條件：首先，安裝打票機(jī)不需要對油站進(jìn)行任何機(jī)械改造，節(jié)省了政府審批流程；其次，對現(xiàn)場工作流程沒有太大變動，打票機(jī)能夠打出跟原本在柜臺出票一樣的單據(jù)，工作人員無需經(jīng)過太多訓(xùn)練便能上手。

這臺看起來跟普通柜臺上的刷卡機(jī)大小無異的打票機(jī)來頭可不小。它是全國唯一一臺通過防爆認(rèn)證的油站專用打票機(jī)，這也是由于油站的危險(xiǎn)性決定的：在油站，哪怕一個煙頭都有可能引起嚴(yán)重的事故。因此，保證打票機(jī)的安全性成為了重中之重。易加油除了要考慮打票機(jī)的防爆功能外，還要考慮到它的業(yè)務(wù)安全性。打票機(jī)安裝在戶外，需要經(jīng)受烈日的暴曬和雨水的侵蝕。易加油技術(shù)團(tuán)隊(duì)為此做了長達(dá)一年的試驗(yàn)和革新，就是為了讓打票機(jī)在惡劣的環(huán)境下能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

簡化交易流程，提高工作效率

對于用戶而言，傳統(tǒng)油站加油繁瑣的過程無疑是最大的痛點(diǎn)，易加油緊抓這個痛點(diǎn)，通過跟打票機(jī)的連接，用戶在車上用微信便能完成支付，節(jié)省了下車排隊(duì)付錢的時間。此外，易加油設(shè)有在線評論功能，用戶可以根據(jù)其他人的評論來判斷這家油站油品和服務(wù)的好壞，從而決定是否在這家油站加油消費(fèi)。

對于油站而言，效率是擺在面前的最大問題，易加油通過為傳統(tǒng)油站完成信息化升級，讓原本處于純線下的油站也接入到移動互聯(lián)的平臺上來，用戶直接在平臺上完成交易，使得油站平均每單的交易時間縮短60%，這意味著處于高峰期的油站在整體環(huán)境沒有多大改變的情況下接客能力提高了一倍多。而通過互聯(lián)網(wǎng)+的改造，傳統(tǒng)油站一改原本被動待客的局面，現(xiàn)在能夠主動出擊，自主提高客戶流量。

在跟創(chuàng)業(yè)邦記者談話的過程中，蘇曦分析道：在傳統(tǒng)油站的日常經(jīng)營中，只有30%是穩(wěn)定客戶，其余的70%屬于非穩(wěn)定客戶，要讓油站切實(shí)得到收益，轉(zhuǎn)化這70%的非穩(wěn)定客戶是關(guān)鍵。在以往，傳統(tǒng)油站與客戶的關(guān)聯(lián)只存在于用戶進(jìn)站加油這一下，易加油通過移動端把油站和用戶關(guān)聯(lián)起來，定期推送活動，使得油站的獲客能力大大提升。此外，由于油站有限的接待能力，在油站高峰期，達(dá)到飽和的油站無法再接待更多用戶。易加油通過后端大數(shù)據(jù)分析，指引用戶去到附近較少人加油的油站，為油站錯峰。

吃一暫長一智，精兵化管理團(tuán)隊(duì)

易加油不是蘇曦的第一次創(chuàng)業(yè)。在03年蘇曦大學(xué)畢業(yè)那會，正好趕上電子科技發(fā)展的大潮，他當(dāng)時和幾個小伙伴一起創(chuàng)業(yè)，為電信公司做系統(tǒng)終端的硬件產(chǎn)品，產(chǎn)品毛利很高，一年下來可以有幾千萬收入。“那時候感覺就是天上掉下來的餡餅，碰巧讓我撿到了”，蘇曦如是回憶了他的首次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

然而，好景不長，由于管理經(jīng)驗(yàn)的不足，團(tuán)隊(duì)人數(shù)的劇增和外部經(jīng)濟(jì)市場的收縮，在內(nèi)憂外患的雙重打擊之下，蘇曦初次創(chuàng)業(yè)的公司虧損嚴(yán)重，迅速瓦解。蘇曦說：“如果總結(jié)當(dāng)時創(chuàng)業(yè)失敗的原因，10年前的我會以‘時間窗口’過了來作為借口。但現(xiàn)在看來，其實(shí)任何的外因都不是重點(diǎn)，導(dǎo)致失敗的主要因素永遠(yuǎn)是內(nèi)因。無論在多么惡劣的環(huán)境下，一個好的leader仍然可以帶著這個team突圍的。”

蘇曦總結(jié)第一次創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)驗(yàn)，奉行精兵化管理路線，不盲目擴(kuò)張。通常的O2O地推團(tuán)隊(duì)都是人數(shù)眾多，在易加油，地推團(tuán)隊(duì)只有寥寥幾個人。對于蘇曦而言，一個業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀的地推人員，要比十個業(yè)務(wù)水平一般的人要推進(jìn)得更加順利。

在易加油的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大的時候，蘇曦采用為地推人員配備公務(wù)車的方式來取代新增人員。他說：“為他們配車會是一筆不小的開支，但因此他們（地推人員）的出行更加方便，說話更有底氣，就會更努力的工作。為公司帶來的效益遠(yuǎn)比招聘新員工來得更大，何樂而不為呢？”

通過嵌入流程的方式成功嵌入油站的易加油得到了投資者的肯定，Pre-A輪獲得了深創(chuàng)投2000萬元的投資。與此同時，易加油是全國唯一一家與中石油公司簽約落地的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。如今，易加油已經(jīng)覆蓋了廣州深圳等一線城市，進(jìn)入A輪融資階段，立足南方，向全國擴(kuò)張。

個人如何申請pos機(jī)？

1.

在銀行申請pos機(jī)。個人在銀行申請刷卡機(jī)的類型一般都是商務(wù)型的,這種類型的機(jī)器是用來做生意收款和滿足商家客戶刷卡需求的,在銀行刷卡機(jī)需要準(zhǔn)備營業(yè)執(zhí)照、法人身份證、個人儲蓄卡或者是銀行開戶許可證等材料,同時需要到銀行填寫pos機(jī)申請表格,然后攜帶好準(zhǔn)備好的材料手續(xù)和申請表格到指定的窗口辦理pos機(jī),銀行辦理一般需要一周的審核周期,完成審核后就會有工作人員聯(lián)系你并且上門安裝pos機(jī)。

2.

在第三方支付公司申請pos機(jī)。在第三方支付公司申請pos機(jī)不論是商務(wù)型的還是個人手刷型的,手續(xù)和流程都比較簡單。商務(wù)型pos機(jī)申請一般只要有身份證就可以辦理,如果你有營業(yè)執(zhí)照就更好了:通過營業(yè)執(zhí)照驗(yàn)證的刷卡機(jī)可以提高每天的刷卡額度;除了商務(wù)型pos機(jī)外第三方支付公司還可以申請個人手刷pos機(jī),這種類型的機(jī)器一般是個人用來自己刷卡和消費(fèi)的。

辦理過程中需要準(zhǔn)備的材料和手續(xù)包括:個人身份證、儲蓄卡、個人信用卡、智能手機(jī)等。辦理流程和步驟包括:app下載和安裝、賬戶注冊和實(shí)名認(rèn)證、首刷和機(jī)具激活。在整個辦理流程中都會有相關(guān)的工作人員給予你指導(dǎo),因此也不不用擔(dān)心辦理不通過的問題。

以上就是關(guān)于辦刷卡機(jī)的流程,悄無聲息地嵌入工作流程是我切入油站市場的殺手锏的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關(guān)于辦刷卡機(jī)的流程的知識，希望能夠幫助到大家！

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