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1、上海公交刷卡機廠家

上海公交刷卡機廠家

讀者來信

《巴彥淖爾日報》：

你們好！今天我提筆給《巴彥淖爾日報》寫信，希望通過貴報向市委、政府表達一下內心的感謝之情！

為什么要感謝呢？因為臨河新增了3條公交線路，我們出行更方便了，聽說用的還是純綠色、無污染的電動公交車，市委、政府真是把好事做到我們老百姓心坎上了。

我叫靳衛東，今年52歲，83年來到臨河，也算是一個老臨河人了。我家在國際建材城北面的平房，公交車是我最常乘坐的交通工具，所以我特別關注咱們臨河公交的發展。

都說出租車是城市流動的窗口，我覺得公交車就是這個城市的“一扇窗子”，能看出一個城市文明不文明，也能看出這個城市的決策者對普通百姓生活的關心和關注程度。咱們臨河的公共交通是一步一個腳印發展過來的，從最開始的一條公交線路增加到了現在的9條線路，人們在城市里走動基本上是沒問題了，公交車也是越來越大、越來越好，更新得也很快。這些老百姓都看在眼里、喜在心上。不過，作為一個依靠公交車出行的人來說，臨河的公交還真是有很多不盡如人意的地方。比如線路還是不夠多，我前段時間到市政務服務中心辦事，從國際建材城坐上公交車，倒了兩次車還是到不了，還得再走一段路，很是費事。新華街是咱們臨河的主要街道，沒有一條貫通新華街的公交車；還有就是公交車到站時間不固定，有時候等很長時間才來公交車，個別司機和乘務人員服務態度也不好，公交車收車時間過早等等。

前段時間，我從貴報上看到臨河要新增3條公交線路，還要使用電動公交車，我由衷地感到高興，為市委、政府的決策拍手叫好！首先我覺得新華街這條公交線路設置得太有必要了，這條街上有紅星美凱龍、市醫院、市政務服務中心、臨河十中、附中，還有一些商場、銀行和很多單位，對我們百姓上班、上學、辦事、逛街都很方便。其他兩條線路也讓臨河的公交系統更加完善，以前公交車沒有經過的路段，此次也被納入進去了，這對沿線的居民肯定是件大好事。其次，近期開通的3條公交線路都配備綠色、無污染的電動公交車，我覺得市委、政府提出的綠色發展很及時，很有前瞻性。此舉讓我們臨河的空氣少了些污染，能源少了些浪費，希望市委、政府慢慢在全市都能推廣綠色、無污染的電動公交車。

5月20日，12路公交車開通試運行，我特地坐了一趟電動公交車，沿著新華街走了個來回。我深切感受到臨河發展變化之大，尤其新區的綠化和城市建設讓人耳目一新，也讓我倍感自豪。市委、政府做出的英明決策，讓臨河百姓的日子一天比一天美了！

市民 ：靳衛東

2016年5月20日

出發

調度中心全程監控車輛運行情況

人大代表、政協委員試乘

市民乘坐公交車

刷卡乘車

坐在車上美在心里

5月20日，臨河新增的12路公交線路開通了，10輛嶄新的電動公交車正式上路，市民一片叫好聲。

當日上午10時40分，記者從12路公交線路的終點站——種子公司上了一輛公交車，公交車一路沿新華街到達起點站——紅星美凱龍，又返回到終點站，一路上，上車的市民一片叫好聲。

在市水利部門工作的劉先生上車后先是感慨了一句：“終于盼來了！”劉先生說，他家在臨河五完小附近住，此前，他每天上班步行到新華街乘坐7路或者3路公交車，“繞路不說，非常不方便，繞來繞去，到單位得一個小時，一天上下班四趟，假如坐公交車的話，就得近4個小時，這你還得趕上點。好幾次下午五點半下班后，公交車就沒了，只好打車，而西區我們單位附近出租車少，打車很不方便。早就聽說臨河要新增3條公交線路，今天一早上班看《巴彥淖爾日報》，報紙上說12路公交車今天運行，心里真高興，以后上班就方便多了。希望新成立的市城通公交公司加強管理，把服務市民放在首位，真正把市委、政府的惠民政策落到實處。”

從紅星美凱龍上車的李大爺要到經緯公寓小區居住的兒子家看小孫子，他說：“我在紅星美凱龍附近住，人老了，老想孫子，隔幾天就去趟兒子那里。以前去一趟很不方便，騎自行車兒女們又不放心，自己也感覺不安全。坐公交吧，繞來繞去得走很長時間。這回好了，坐12路車一會兒就到了。新投運的公交車好，不顛簸，沒噪音，坐著也舒服，政府又給我們老百姓辦了件好事兒。”

市政協委員張月懷說：“臨河城區公交發展滯后，群眾出行難一直是人大代表和政協委員在每年兩會上討論的熱點焦點問題。這次臨河新增3條公交線路，市民盼望已久，市委、政府推進公交改革，得民心、順民意，大勢所趨，勢在必行。這3條公交線路開通后，可大大緩解城區交通擁堵的問題。”

從終點站——種子公司到起點站——紅星美凱龍，全程35分鐘。行進過程中，公交車運行平穩、不顛簸，沒有噪音。而且車上配備了冷暖空調、兩級踏步結構、鋁合金扶手、LED顯示屏等，乘坐十分舒適。據介紹，這種電動公交車充滿電后一次可以行駛150公里左右。

市民： 辦理乘車卡為什么要收工本費？ 為什么只能是建行卡？

5月20日，臨河12路電動公交車試運行的第一天，本報熱線接到市民李永昌的來電。李先生對臨河新增公交線路和使用電動公交車連連夸贊，表達了對我市公交改革的期待。同時，他也提出了個人的一些疑惑。對此，本報記者采訪了建行相關負責人。

李先生：使用建行卡刷卡乘坐公交車是方便市民的好事，但為什么辦理乘車卡的時候還要交工本費？為什么只能是建行的卡，不可以是其他銀行的卡？

建行相關負責人：第一，市民手中如果持有建設銀行金融IC卡（帶芯片的銀行卡，儲蓄卡、信用卡都可以），到任意一家商業銀行ATM機辦理現金圈存，就可以刷卡乘車（備注：如果已經辦理了建行金融IC卡，無需重新辦理）。第二，辦理建設銀行金融IC卡時，需要繳納5元工本費，目前多數銀行都執行這樣的收費標準（備注：5元是辦卡工本費，和是否乘坐公交無關）。第三，建行目前使用的刷卡乘車功能，是我市金融領域與公共服務領域無縫對接，也是金融服務民生的又一舉措。市民只需持銀行卡靠近車載刷卡機“嘀”一下，交易就完成了。整個過程不用付鈔票、更不用找零鈔，也無需輸密碼、簽名，十分便捷。但該功能在上海等城市也尚處初步應用階段，在我市公交系統使用也是首次，因此目前建行正與各家銀行進行數據等方面對接，待各項準備工作完成后，市民便可以使用其他商業銀行的金融IC卡乘車。第四，市民在ATM機進行現金圈存操作的具體流程為：1.插入建行金融IC卡； 2.選擇電子現金；3.選擇IC卡充值；4.綁定賬戶充值；5.輸入圈存金額確認即可。公交車運行后，原來有卡的70歲以上的老年人，需要到國際飯店一樓辦理二次圈存手續，學生由各學校組織辦理，殘疾人可到社區和殘聯辦理。

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