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1、北京地鐵刷卡機(jī)圖

北京地鐵刷卡機(jī)圖

朝陽(yáng)的親們，地鐵10號(hào)線三元橋站目前正在封站改造！小編曾多次報(bào)道，近期，又有網(wǎng)友通過鄰友圈APP發(fā)來三元橋站改造的照片，一起來看！

網(wǎng)友原文

@雨霖lin

此篇內(nèi)容入選朝陽(yáng)通微信公眾號(hào)，獲得紅包獎(jiǎng)勵(lì)啦~

網(wǎng)友通過鏡頭給我們展示了三元橋站封站改造的現(xiàn)狀。

前不久，小編曾報(bào)道：朝陽(yáng)親注意：10號(hào)線三元橋封站，只為這個(gè)大工程

鄰友圈網(wǎng)友@雨霖lin 發(fā)帖分享，10號(hào)線三元橋地鐵站正式關(guān)閉。

為配合北京地鐵12號(hào)線施工，2022年12月24日至2023年3月18日，地鐵10號(hào)線三元橋站正進(jìn)行封站改造，改造完成后，三元橋站將實(shí)現(xiàn)10號(hào)線、12號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線的三線換乘。目前，地鐵12號(hào)線在建20座車站主體結(jié)構(gòu)完成99%。

北京地鐵12號(hào)線三元橋站站廳層。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

地鐵12號(hào)線全線設(shè)車站21座，其中將有15座換乘站

據(jù)京投所屬軌道公司介紹，為配合地鐵12號(hào)線施工，2022年12月24日至2023年3月18日，對(duì)地鐵10號(hào)線三元橋站進(jìn)行改造，以滿足地鐵12號(hào)線和10號(hào)線的換乘需要。施工期間，地鐵10號(hào)線三元橋站進(jìn)行封站。

三元橋站是地鐵12號(hào)線首個(gè)換乘改造的車站，陸續(xù)還會(huì)進(jìn)行其他換乘車站改造。換乘站改造，預(yù)示著12號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入施工建設(shè)收尾階段。

地鐵12號(hào)線位于北京市北部地區(qū)，是一條貫穿中心城東西方向，連接世紀(jì)城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋，酒仙橋、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū)的軌道交通干線。

地鐵12號(hào)線線路全長(zhǎng)29.6km，全部為地下線。全線設(shè)車站21座，其中換乘站15座。12號(hào)線建成后，將與南北向的4號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線、昌平線南延實(shí)現(xiàn)換乘，同時(shí)與10號(hào)線和13號(hào)線各有兩次換乘。12號(hào)線建成通車后，將大大增強(qiáng)軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性，有效緩解北京市北三環(huán)東西向交通壓力。

地鐵12號(hào)線三元橋站站臺(tái)層，工人正在施工。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

在建20座車站主體結(jié)構(gòu)完成99%

據(jù)京投所屬軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，12號(hào)線穿越了北三環(huán)所有重要的交通節(jié)點(diǎn)，道路下方管線眾多，周邊高層建筑密集。全線總計(jì)有特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)400余處，穿越既有線及鐵路12處，穿越大型橋梁通道設(shè)施70余處，與既有鐵路并行長(zhǎng)約1km，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。建設(shè)施工時(shí)，在施工前對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行充分施工方案論證，在施工中對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行人工巡視和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)相結(jié)合，及時(shí)組織施工單位根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工，保證了穿越過程中的風(fēng)險(xiǎn)控制，確保施工安全。

同時(shí)，12號(hào)線的主要路段穿越北三環(huán)立交橋區(qū)，北三環(huán)沿線大小橋梁70多處，車站多位于橋區(qū)，可謂是“一橋一站”。為提升乘客體驗(yàn)感，所有橋區(qū)車站出入口的布設(shè)都遵循如下原則。充分考慮周邊乘客的出行要求和習(xí)慣，各站出入口盡量靠近公交車站或現(xiàn)有市政設(shè)施布設(shè)，借助地鐵的建設(shè)完善周邊的交通服務(wù)水平，構(gòu)建地下、地上均可通行的條件。

目前，地鐵12號(hào)線在建20座車站主體結(jié)構(gòu)完成99%，21個(gè)區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成93%，田村停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)完成36%，全線附屬結(jié)構(gòu)224個(gè)，已圍擋197個(gè)，已完工43個(gè)。

三元橋站將成為“站城一體化綜合利用”試點(diǎn)車站

據(jù)了解，三元橋站封站改造的目的主要是為了提升換乘能力。換乘開通后，既有10號(hào)線三元橋站原有樓扶梯能力無法負(fù)擔(dān)12號(hào)線三元橋站的換乘客流，需在既有10號(hào)線三元橋站站廳層增設(shè)一扶一樓設(shè)施以提高承載能力。

正在改造中的三元橋站。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

據(jù)施工單位住總集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次封站改造總體分為站外改造和站內(nèi)改造。站外改造涉及10號(hào)線三元橋站D出入口地面亭擴(kuò)建，由原有的132平方米面積擴(kuò)建到551平方米。站內(nèi)改造主要是拆除原有垂梯，新建部分垂梯和樓梯，以及10號(hào)線站內(nèi)閘機(jī)改造。

12號(hào)線三元橋站地處北三環(huán)核心地帶，換乘改造后將與既有線10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)三站換乘，有效解決此段人流疏散問題，大大縮短出行時(shí)間，三元橋地區(qū)軌道交通系統(tǒng)得到進(jìn)一步完善，對(duì)周邊客流的吸引能力也將較原來增加近一倍。

改造完成后，三元橋站將實(shí)現(xiàn)10號(hào)線、12號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線的三線換乘。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

值得一提的是，三元橋站還將成為“站城一體化綜合利用”的試點(diǎn)車站，實(shí)現(xiàn)“五位”一體化創(chuàng)新發(fā)展（交通一體化、功能一體化、景觀一體化、用地一體化、市政一體化），使軌道交通與城市空間充分融合，有效調(diào)節(jié)周邊環(huán)境資源的和諧利用，讓站點(diǎn)設(shè)置更好地發(fā)揮“微中心”引領(lǐng)作用，從而改善周邊交通接駁、居民出行，適當(dāng)補(bǔ)充地鐵配套服務(wù)功能，有效提升周邊環(huán)境品質(zhì)。

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