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1、visa刷卡機手續(xù)費多少

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美國連鎖超市克羅格(Kroger)近日宣布，因Visa收取過高手續(xù)費，從4月3日起，美國7個州的142家超市和108家加油站將不再接受Visa信用卡。

隨后，數字資產管理公司Morgan Creek創(chuàng)始人Anthony Pomp Pompliano在推特上表示，已與克羅格數字產品團隊進行了電話溝通，希望能向克羅格推廣比特幣“閃電網絡”作為支付手段，引發(fā)業(yè)內關注。截至發(fā)稿時，記者尚未收到克羅格的回復。

此前，截至2017年4月，日本國內支持比特幣結算的店鋪約有4500家。此外，日本公司Recruit-lifestyle旗下26萬家店鋪也開始運行比特幣結算系統(tǒng)。

一段時間以來，有關星巴克、樂天等大企業(yè)考慮接受比特幣等加密貨幣支付的消息不斷。在經歷了2017年冬天的劇烈波動之后，比特幣價格正趨于穩(wěn)定，加上“閃電網絡”技術的誕生，比特幣等加密貨幣廣泛應用于個人和公司支付的希望再次燃起。不過，受訪專家認為，價值的穩(wěn)定性、合規(guī)性以及“閃電網絡”技術的安全性是比特幣等成為主流支付手段要面臨的挑戰(zhàn)。

長久以來，零售商對信用卡高昂的手續(xù)費抱怨不斷。有報道稱，顧客若使用信用卡消費，零售商需支付的交易成本約為銷售金額的2%到3%。在抱怨的同時，零售商一直在尋求替代支付方案。比特幣誕生以來，一部分支持者相信，它可以通過取代傳統(tǒng)的支付方式重塑全球金融格局。

由于區(qū)塊容量有限，隨著比特幣用戶的增加，高昂的交易費和極低的處理速度成為比特幣向支付手段發(fā)展的掣肘，隨之用于即時、高容量微支付的“閃電網絡”技術應運而生。“閃電網絡”技術(Lightning Network)是在比特幣區(qū)塊鏈上的第二層支付協(xié)議，將大量交易放到比特幣區(qū)塊鏈之外進行，可實現比特幣的即時交易，并降低交易費用。

數字資產經紀公司OSL正在密切關注眾多“鏈上”和“鏈外”擴容探索。3月13日，OSL行政總裁Wayne Trench對21世紀經濟報道記者稱，盡管目前還不確定“閃電網絡”能否最終解決擴容和降成本等問題，但經初步觀察認為它很有前途。比特幣等去中心化技術的最大特點之一，就是社區(qū)能夠通過協(xié)作以多種方式攻克難題，雖然有時社區(qū)會出現分歧，但最佳方案通常能夠勝出。

資深金融分析師肖磊13日對21世紀經濟報道記者分析稱，處理速度是區(qū)塊鏈在進入終端支付層面最大的問題，“閃電網絡”能解決一部分，但卻犧牲了一部分數據“去中心化”的信任度和安全性。

廣州互聯(lián)網金融協(xié)會會長方頌13日接受21世紀經濟報道采訪也認為，在區(qū)塊鏈之外進行交易的設計是否可行，仍有待實踐檢驗。“畢竟這幾年比特幣交易所都有發(fā)生黑客入侵事件，造成巨額損失。”

隨著“閃電網絡”技術的應用，有關比特幣能否成為主流支付手段的討論再次熱烈起來。“我們的觀點是，比特幣已經被許多人視為一種主流的支付方式。例如，恒寶與OSL合作，推出了世界上首款只接受比特幣支付的奢侈手表。”Wayne Trench稱。據Ark Invest，比特幣交易已超過PayPal和Discover卡網絡的總交易量。

火幣大學校長于佳寧指出，比特幣是價值波動較大的數字資產，直接作為日常支付手段是不現實的。“今天能解決的問題僅僅是降低支付成本、提升支付效率，但價值波動的問題仍然無解。”在他看來，與法定貨幣價值錨定的“穩(wěn)定幣”更有希望成為主流的區(qū)塊鏈資產支付和清算媒介，如摩根大通開發(fā)的加密貨幣“JPM Coin”。

肖磊認為，終端支付需要各國法律的適當性條件，目前全球來看，大國里只有日本諸多超市接受了比特幣支付。“數據方面仍然欠缺，量也不夠。整體而言，加密貨幣進入支付市場是大勢所趨，但限于技術以及政策敏感等問題，大規(guī)模增長可能還看不到，小范圍逐步實現的可能性較大。”

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