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1、長(zhǎng)沙刷卡機(jī)

長(zhǎng)沙刷卡機(jī)

文｜朱曉培

校對(duì)｜大道格

快遞收不到？網(wǎng)點(diǎn)要關(guān)閉？公司要倒閉？……似乎數(shù)字經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，傳統(tǒng)物流行業(yè)越不平靜。這不，2023年春節(jié)剛過(guò)，就有快遞公司緊急澄清，快遞積壓，是因?yàn)閭€(gè)別網(wǎng)點(diǎn)員工節(jié)后返工不及時(shí)，短期人手不足造成了區(qū)域派件延遲。

數(shù)據(jù)顯示，伴隨電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售的蓬勃發(fā)展，我國(guó)年快遞業(yè)務(wù)量躍上千億件臺(tái)階，最高日處理能力已經(jīng)超過(guò)7億件。但是，一邊是快遞數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，另一邊卻是快遞公司運(yùn)力不足，導(dǎo)致派件延遲、取件積壓等末端服務(wù)問(wèn)題頻出，巨大的派單量讓快遞員更是有苦難言。

如果說(shuō)交通物流是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“經(jīng)脈”，連接用戶最后一公里的網(wǎng)點(diǎn)、快遞驛站等末端物流就是保障生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)的“毛細(xì)血管”。就像一個(gè)人，主動(dòng)脈跳動(dòng)的再有力，毛細(xì)血管不通暢，也避免不了肢體的麻木。對(duì)于社會(huì)物流而言，如果驛站網(wǎng)點(diǎn)的效率不高，站長(zhǎng)們活得不好，就不能指望包裹快起來(lái)。因此，業(yè)界開始流傳一個(gè)說(shuō)法，未來(lái)快遞行業(yè)“得末端者得天下”。

而如何改善企業(yè)末端服務(wù)，提高菜鳥驛站的效率，降低快遞小哥的工作強(qiáng)度，讓菜鳥驛站站長(zhǎng)們活得好、賺到錢，就成了快遞物流界最關(guān)心的事情。

2022年底，社會(huì)全面放開后，受疫情影響，北京很多小區(qū)的快遞點(diǎn)出現(xiàn)了快件積壓、甚至停運(yùn)的情況。但是，位于北京北苑家園的一家菜鳥驛站卻在照常運(yùn)作。

“我們運(yùn)營(yíng)了很多年，從來(lái)沒有出現(xiàn)過(guò)積壓的現(xiàn)象。”驛站站長(zhǎng)李大姐頗為自豪的說(shuō)。這是一個(gè)有著超過(guò)3500多戶居民的小區(qū)，每天收取的快件超過(guò)千件，按說(shuō)工作量巨大。但是，使用了菜鳥驛站自研的小Yi智能取件機(jī)、小Yi智能巴槍等智能設(shè)備，極大地提高了驛站的工作效率。

“這個(gè)小區(qū)里的住戶都是年輕人，大家都喜歡自助取件，我們就可以省下一個(gè)人來(lái)。”李大姐說(shuō)。有了小Yi智能取件機(jī)，菜鳥驛站就不需要有專人幫人取件。現(xiàn)在，菜鳥驛站里配了三名員工，一個(gè)在店里負(fù)責(zé)接受快遞公司送來(lái)的包裹，一個(gè)負(fù)責(zé)送貨上門，自己就在店里幫著擺件上架，偶爾幫用戶找找快件。

她擺弄著手里的設(shè)備，向《商業(yè)與生活》演示如何擺放包裹上架。

像刷卡機(jī)一樣的終端，其實(shí)是一個(gè)小Yi便攜式打印機(jī)。用把槍掃描快遞后，通過(guò)藍(lán)牙的連接，便攜式打印機(jī)就會(huì)自動(dòng)打出一個(gè)條碼，她只要把條碼貼在快件上，把快件擺在架子上。而用戶則會(huì)通過(guò)手機(jī)收到相應(yīng)的取貨碼。

菜鳥驛站里一排排整齊貨架上擺滿了大大小小的快遞，貨架外則貼著如何自助取件的宣傳海報(bào)。用戶取件時(shí)，憑借著收到的取件碼，就可以準(zhǔn)確的知道自己的快件所在的貨架號(hào)、層號(hào)和順序號(hào)。消費(fèi)者取走快遞時(shí)，只需對(duì)著小Yi智能取件機(jī)掃一掃，就可以辦理出庫(kù)了。

“不怕用戶拿錯(cuò)件嗎？”面對(duì)《商業(yè)與生活》的疑問(wèn)。李大姐說(shuō)，因?yàn)槊刻炜爝f數(shù)量大，偶爾會(huì)出現(xiàn)有用戶拿錯(cuò)件的情況。但是，他們并不擔(dān)心，因?yàn)槭褂昧酥悄茉O(shè)備，快件從進(jìn)入驛站到被用戶取走，全程都可以被追蹤到。

李大姐感慨，去年周邊好幾個(gè)小區(qū)里的站點(diǎn)都關(guān)掉了，有的是因?yàn)檎鹃L(zhǎng)嫌太累不賺錢，有的是因?yàn)橐咔槠陂g營(yíng)業(yè)操作不合規(guī)被小區(qū)清退了。但自己的菜鳥驛站使用了智能設(shè)備，一直運(yùn)營(yíng)得很好，也覺得運(yùn)營(yíng)驛站并沒有外界傳言的那么難。

杭州西湖區(qū)陽(yáng)光嘉苑的菜鳥驛站站長(zhǎng)何先生有著差不多的感受。“智能設(shè)備，讓運(yùn)營(yíng)驛站變成了一件相對(duì)輕松的事情，特別是臨托系統(tǒng)，真的相當(dāng)于節(jié)省了一個(gè)員工，夜晚員工把快遞做完入庫(kù)就可以下班了。”

何站長(zhǎng)說(shuō)的臨托系統(tǒng)，是菜鳥驛站開發(fā)推出夜間取件功能。據(jù)介紹，使用該臨托系統(tǒng)，配合改造的門禁，夜間員工下班后，需要取件的用戶，可用手機(jī)刷碼進(jìn)入驛站自行取件，驛站站長(zhǎng)也會(huì)通過(guò)菜鳥驛站管理系統(tǒng)看到用戶的取貨信息。

實(shí)際上，這兩個(gè)站點(diǎn)只是全國(guó)菜鳥驛站的一個(gè)縮影。數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有17萬(wàn)家菜鳥驛站，覆蓋了眾多城市社區(qū)、高校、鄉(xiāng)村的快遞需求，近半數(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自助取件功能，單個(gè)驛站的操作提效達(dá)到65%，消費(fèi)者的取件時(shí)間節(jié)省了35%。

2022年6月14日，是何站長(zhǎng)人生中重要的一天。這一天，位于杭州西湖區(qū)陽(yáng)光嘉苑的菜鳥驛站開張，這也是他自己的第一個(gè)驛站。

何站長(zhǎng)是一名退伍老兵，2020月10月份，從老家來(lái)到杭州，在朋友的驛站送快遞。經(jīng)過(guò)近兩年的實(shí)踐，朋友也鼓勵(lì)他出來(lái)開一個(gè)自己的驛站。彼時(shí)，市面上加盟驛站的生意正火，可以選擇的項(xiàng)目很多，比如菜鳥驛站、媽媽驛站、兔喜、鄰里驛站等等。

考察了各家驛站的運(yùn)營(yíng)情況后，何先生選擇加盟菜鳥驛站。他說(shuō)，相比其他驛站，菜鳥驛站零加盟費(fèi)，管理更人性化、更高效。菜鳥驛站新手站長(zhǎng)入行，還會(huì)有專門的人員進(jìn)行培訓(xùn)和服務(wù)。而且，菜鳥提供的智能設(shè)備可以有效減少人力。

他給《商業(yè)與生活》算了一筆賬。陽(yáng)光嘉苑菜鳥驛站面積有170平米，覆蓋里周邊2個(gè)小區(qū)，28棟樓，也是西湖區(qū)最大的驛站，每天收發(fā)的快遞量超過(guò)2000件。這樣的業(yè)務(wù)量，在傳統(tǒng)模式下，至少需要雇傭10名員工。但是，使用了菜鳥提供的設(shè)備后，只配了6名員工——3名員工負(fù)責(zé)看店、快件入庫(kù)，3名負(fù)責(zé)送貨上門和取件，而且，大家的工作都非常從容。店里購(gòu)買的各種智能設(shè)備，加起來(lái)花了一萬(wàn)多元，約等于一個(gè)員工一個(gè)月的工資。“這相當(dāng)于只用一個(gè)員工一個(gè)月的工資，就干了三四個(gè)人長(zhǎng)期的活，一年就能省下幾十萬(wàn)。做生意就是為了賺錢嘛，節(jié)省了人力成本，就相當(dāng)于賺錢了。”何站長(zhǎng)說(shuō)，這也是他敢在西湖區(qū)開這么大一家菜鳥驛站的原因。

由于陽(yáng)光嘉苑菜鳥驛站的收件量大，大小驛站會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，這里也都會(huì)遇到。因此，這個(gè)驛站也成了菜鳥智能設(shè)備的一個(gè)測(cè)試點(diǎn)。何站長(zhǎng)總是會(huì)第一時(shí)間收到菜鳥的新設(shè)備，也會(huì)把使用中遇到的各種情況及時(shí)的反饋給菜鳥，對(duì)方也會(huì)及時(shí)的跟進(jìn)、調(diào)整。

比如，去年安裝了臨托系統(tǒng)后，他發(fā)現(xiàn)，總有顧客在取件后會(huì)忘記隨手關(guān)燈，時(shí)間久了，電費(fèi)也是一筆不菲的支出。他提出，能否開發(fā)一種感應(yīng)燈光的功能，白天有員工在的時(shí)候是正常的燈控，到了晚上無(wú)人值守的時(shí)候，就轉(zhuǎn)換成感應(yīng)燈光。結(jié)果，第二天菜鳥就派人來(lái)安裝和調(diào)試了驛站的燈控系統(tǒng)。

隨著菜鳥驛站IoT設(shè)備的推廣，越來(lái)越多的驛站站長(zhǎng)擺脫了瑣碎、枯燥的日常工作，也有時(shí)間琢磨更多元的業(yè)務(wù)，擴(kuò)大營(yíng)收。何站長(zhǎng)說(shuō)，他們接通了“天貓?zhí)詫殞Ｋ汀保绻翘熵執(zhí)詫毜目爝f會(huì)上門送貨和取件。最近，菜鳥那邊也在鼓勵(lì)他開通淘菜菜業(yè)務(wù)，但考慮到自己驛站的空間，他還沒有開通。

不過(guò)，來(lái)自長(zhǎng)沙的菜鳥驛站站長(zhǎng)賀可柯已經(jīng)嘗到了開通淘菜菜的甜頭。2022年，在菜鳥驛站片區(qū)經(jīng)理的鼓勵(lì)和手把手教學(xué)下，賀站長(zhǎng)開通了社區(qū)團(tuán)購(gòu)，沒想到第一個(gè)月就掙了1000多塊錢，去年年貨節(jié)的時(shí)候，一個(gè)月更是多賺了1萬(wàn)塊。這也堅(jiān)定了她做大驛站的信心。

菜鳥驛站，看似一個(gè)小生意，讓普通人有了自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。

自從誕生以來(lái)，快遞驛站一直備受熱議。某問(wèn)答網(wǎng)站上有一個(gè)關(guān)于“現(xiàn)在驛站還能做嗎？”的帖子下面，回答呈現(xiàn)了兩極分化。有人說(shuō)，自己運(yùn)營(yíng)的很好，也有人說(shuō)開了驛站后一直瞎忙，根本賺不到錢。

運(yùn)營(yíng)的好與不好，關(guān)鍵在于一個(gè)“效率”。

從2013年開始，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)的倉(cāng)配、分揀中心就已經(jīng)從人工向半自動(dòng)化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今天，智能分揀中心更是遍布全國(guó)，履帶、機(jī)器人、OCR等技術(shù)廣泛應(yīng)用，不但提升了快遞前倉(cāng)的分揀效率，也降低了人力成本。

但在物流末端，從網(wǎng)點(diǎn)到用戶的最后一公里，仍然極度依賴“快遞小哥”。而且，國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)點(diǎn)很多都是 “夫妻店”，缺乏有效的管理機(jī)制，導(dǎo)致很多站點(diǎn)越做越虧。

站在行業(yè)發(fā)展的角度，菜鳥認(rèn)為，行業(yè)要實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，就需要一套切實(shí)可行的自動(dòng)化方案。因此，它為快遞末端場(chǎng)景打造了這一系列IoT設(shè)備，希望幫助長(zhǎng)期處在粗放發(fā)展階段的快遞末端實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。

據(jù)了解，菜鳥也是少數(shù)愿為末端打造智能設(shè)備的企業(yè)。以快遞最常用的掃描巴槍為例，驛站站長(zhǎng)每天要使用成百上千次，因此，巴槍是否好用也直接關(guān)系到了站長(zhǎng)工作的幸福指數(shù)。為此，菜鳥為驛站站長(zhǎng)量身打造了小Yi智能巴槍。升級(jí)的OCR算法（文字識(shí)別），能快速識(shí)別快遞面單，平均3秒入庫(kù)一票包裹，比傳統(tǒng)巴槍效率提升了60%以上。而且配備的超大電池續(xù)航，充一次電能入庫(kù)2000件快遞。

除快遞末端場(chǎng)景外，菜鳥驛站的IoT設(shè)備和領(lǐng)先技術(shù)還兼容到了更廣泛的場(chǎng)景中，如零售商超、制造行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等。未來(lái)，菜鳥驛站將有望在更大范圍支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

一直以來(lái)，作為個(gè)體戶存在的驛站站長(zhǎng)，長(zhǎng)期被人忽視。菜鳥驛站IoT設(shè)備的出現(xiàn)，已然改變了他們的工作體驗(yàn)，提升了行業(yè)效率，也幫他們獲取了更多的收入。設(shè)備的背后，體現(xiàn)的其實(shí)是菜鳥對(duì)行業(yè)從業(yè)者們的人文關(guān)懷。

眼下，菜鳥驛站還在幫助站長(zhǎng)們探索更多的業(yè)務(wù)模式，以便幫他們提高營(yíng)業(yè)收入。比如，快遞保管、社區(qū)零售相關(guān)的寄遞、自提、按需上門、團(tuán)購(gòu)、回收、洗衣等。去年雙11期間，許多菜鳥驛站的數(shù)據(jù)顯示屏還接到了各種品牌廣告。

2021年的全球智慧物流峰會(huì)中，菜鳥驛站曾發(fā)布“新成長(zhǎng)計(jì)劃”，計(jì)劃在包裹代收之外通過(guò)豐富社區(qū)服務(wù)內(nèi)容，三年內(nèi)讓站點(diǎn)平均收入翻倍。如今，“新成長(zhǎng)計(jì)劃”時(shí)間過(guò)半，許多驛站站長(zhǎng)都已嘗到了切切實(shí)實(shí)的甜頭。比如成都一菜鳥驛站站長(zhǎng)通過(guò)洗衣業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)年增收2萬(wàn)多。

隨著更多的驛站站長(zhǎng)受益，菜鳥在創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的同時(shí)，社會(huì)價(jià)值也進(jìn)一步被放大。而它用技術(shù)改造的末端配送體驗(yàn)，只有真正參與其中的快遞小哥和消費(fèi)者最能體會(huì)到。

“你也想開個(gè)驛站嗎？這是個(gè)不錯(cuò)的生意。”北苑家園的菜鳥驛站站長(zhǎng)李大姐問(wèn)道。

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