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1、刷卡機內(nèi)存不足怎么處理

刷卡機內(nèi)存不足怎么處理

在最新的iOS 11.3 Beta 4測試版系統(tǒng)中，代碼中有兩行標注了 “Shangha/Beijing Transit Card”似乎與北京和上海交通功能有關(guān)，這或許在不久的將來我們可以用蘋果手機刷公交卡了。

代碼中與公交有關(guān)的部分

實際上，近幾年蘋果手機并不如當年喬布斯在世時那么讓人趨之若鶩，不惜通宵排隊只為第一時間使用上新款手機。雖然iPhone X具有人臉識別功能、全面屏等突破性的技術(shù)創(chuàng)新與機身設計，但不足以驚艷到大眾。當下，國產(chǎn)手機的崛起，華為、小米等針對不同受眾都有對應的手機產(chǎn)品，無論是拍照還是質(zhì)量還是軟件系統(tǒng)等都有大幅度的進步，相對比三星、華為、小米等眾多安卓手機都支持手機模擬公交卡；加之支付寶和微信支付功能的普及，Apple Pay在國內(nèi)高開低走，蘋果公交卡功能停滯削弱了蘋果手機在國內(nèi)的競爭力，銷量更是庫克擔心的，一度不走營銷路線的蘋果也開始走下神壇，打廣告，搞促銷，附加功能。

IPhone手機模擬成公交卡，目前已經(jīng)在日本、英國、美國、俄羅斯的部分城市得到了支持。

目前，中國廣州唯一一個可以刷iPhone進地鐵實際上在閘機入口內(nèi)置刷卡機啟用Apple Pay付款即可。

另一個可喜的是，有分析師稱蘋果將發(fā)布廉價版的iPhone。

對于廉價版的iPhone，根據(jù)目前的爆料，6.1寸iPhone延續(xù)劉海屏設計，屏幕的材質(zhì)為LCD，內(nèi)存只有3GB、后置單攝、金屬機身+鋁制框架，金屬機身不支持無線充電。功能的大幅縮減可以說是極簡的智能機了，也許價格上也是一個驚喜，猜測是699美元起步（約合人民幣4400元）。

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